Dit is de overeenkomst die tussen Vlaanderen,  de vakbonden en de koepels is gesloten bij de uitvoering van de RSZ harmonisering. Daarin is niet enkel de groei van het contingent voorzien, maar ook een aantal CAO aanpassingen waarvoor je vergoed wordt. Zowel bij de eerste als bij de tweede fase van de RSZ harmonisering is er zo een akkoord afgesloten.  Samen leggen die het volgende vast:

- De verhoging van gemotoriseerd woon-werkverkeer naar 120% van de NAR-tabellen

- Een fietsvergoeding van 27 cent per kilometer

- Index voor omkadering gaat in de eerste maand na de indexsprong.

Je kreeg in 2022 een storting, die de meerkost van die CAO's van de eerste faste moet vergoeden. Die eerste fase is vanaf 2023 opgenomen in de verhoging van de maatwerksubsidie. 

Vanaf 2023 krijg je toch nog een storting. Die dient enkel om de meerkost van de tweede fase te dekken. 

Deze subsidie wordt gestort samen met de VIA 5 en VIA6 subsidie, in één betaling


Documenten
    Geen bestanden gevonden!

Dit is de overeenkomst die tussen Vlaanderen,  de vakbonden en de koepels is gesloten bij de uitvoering van de RSZ harmonisering. Daarin is niet enkel de groei van het contingent voorzien, maar ook een aantal CAO aanpassingen waarvoor je vergoed wordt. Zowel bij de eerste als bij de tweede fase van de RSZ harmonisering is er zo een akkoord afgesloten.  Samen leggen die het volgende vast:

- De verhoging van gemotoriseerd woon-werkverkeer naar 120% van de NAR-tabellen

- Een fietsvergoeding van 27 cent per kilometer

- Index voor omkadering gaat in de eerste maand na de indexsprong.

Je kreeg in 2022 een storting, die de meerkost van die CAO's van de eerste faste moet vergoeden. Die eerste fase is vanaf 2023 opgenomen in de verhoging van de maatwerksubsidie. 

Vanaf 2023 krijg je toch nog een storting. Die dient enkel om de meerkost van de tweede fase te dekken. 

Deze subsidie wordt gestort samen met de VIA 5 en VIA6 subsidie, in één betaling


Documenten